A beer bike—conhecida localmente como pivní kolo—chegou a Praga em 2014, uma importação holandesa que se adaptou rapidamente à cultura cervejeira checa. Estes veículos de dezasseis lugares combinam a propulsão a pedal com uma torneira de cerveja central, permitindo que grupos naveguem pela Cidade Velha e por Malá Strana enquanto se servem de cerveja pilsner à pressão. O conceito gerou controvérsia imediata: os conservacionistas argumentaram que os veículos de festa motorizados diminuíam a dignidade das zonas históricas classificadas pela UNESCO, enquanto os operadores retorquiram que as beer bikes circulavam a uma velocidade de caminhada e ocupavam o mesmo espaço que os autocarros turísticos que já congestionavam a Rua Celetná. Em 2018, as portarias municipais restringiram as rotas a corredores designados e impuseram limites de ruído, proibindo efetivamente música amplificada e limitando as operações às horas de luz do dia. O que distingue a cena das beer bikes de Praga é a sua integração com a tradição cervejeira local em vez de ser uma simples novidade. A maioria dos operadores estabelece parcerias com cervejeiras locais—U Fleků, Klášterní pivovar Strahov, Pivovarský dům—e estrutura as rotas para passar por cervejarias históricas, os antigos locais da cervejeira imperial de Smíchov e a margem do Vltava, onde as barcaças entregavam lúpulo da Morávia às malterias da zona ribeirinha. Um circuito típico de 90 minutos cobre três a quatro quilómetros, o suficiente para justificar a ingestão calórica, mas lento o suficiente para que os passageiros observem os detalhes arquitetónicos: as fachadas em esgrafito de Hradčany, os azulejos arte nova de U Dvou koček, os portões de ferro fundido da cervejeira na Rua Lipová. Os guias narram a história da cerveja—como Fernando I concedeu privilégios de cerveja a guildas específicas em 1547, como o método de lager clara boémia se espalhou pela Baviera e além—enquanto os passageiros alternam entre as estações de pedalagem e as posições de servir.